厦门港：2037年建成世界一流港口 年集装箱吞吐量预计逾2200万标箱

恒承国际货运

 　　9月7日，厦门港口管理局二级巡视员张丽炜做客厦门市人民政府网，介绍《厦门港高质量发展规划》(以下简称《规划》)的总体目标、阶段目标以及开展推进规划等情况。张丽炜介绍，到2037年，厦门港建成世界一流港口，建成国际航运中心，货物吞吐量达到4亿吨以上，集装箱吞吐量达到2200万标箱以上，世界港口集装箱吞吐量排名前10位。

　　据介绍，为顺利实现阶段性目标和总体目标，厦门港口管理局将在多个方面持续发力。该局将通过突破发展国际中转、大力发展航运服务、加快发展多式联运、推进建设国际一流的邮轮母港及推进海上旅游客运发展等举措，着力转型升级，实现航运服务高质量发展；通过优化港区功能布局、推动港产城融合发展、完善港口物流设施及畅通集疏运体系等举措，着力推动港城融合，实现港口设施现代化；通过持续建设数字化智慧港口、推动港口发展绿色升级等，着力智慧绿色，增强高质量发展动力；通过进一步深度融入全球航运网络、织密繁荣“丝路海运”、推进港航区域协调发展、加快拓展腹地货源等，着力协同开放，提高港口国际竞争力；不断提升对台港口合作水平、推进港口设施互联互通、创新两岸港航合作体制机制，着力对台合作，推动两岸深度融合发展；通过积极向上争取政策支持、持续优化口岸营商环境、深入推进平安港口建设及深化重点领域改革等举措，着力体制机制改革，推进厦门港治理体系现代化。

　　“厦门港具备良好的发展基础。”张丽炜说，厦门港是国家综合运输体系的重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，是我国四个国际航运中心和四个邮轮示范港之一，是海峡两岸交流的重要口岸和港口型国家物流枢纽承载城市，在服务国家战略上发挥着重要作用。

　　数据显示，厦门港近年来航运服务能力显著提升，集装箱干线枢纽港地位不断提升，2021年达到1204.64万标准箱(TEU)，创历史新高，位居国内第7、全球第13位，并成为全国四个邮轮运输试点示范港之一。此外，港口基础设施全面升级，如码头建设大型化，已建成万吨级以上深水泊位79个；航道建设深水化，实现20万吨级集装箱巨轮自由进出；港口集疏运体系日益便捷化。