盐田国际四年三获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖

恒承国际货运

 　　9 月 7 日晚，在本年度「Asian Freight，Logistics and Supply Chain Awards」“亚洲货运、物流及供应链大奖”（AFLAS）颁奖典礼上，盐田国际集装箱码头（盐田国际）荣获「 Best Green Container Terminal」“全球最佳绿色集装箱码头”大奖。据悉，这是盐田国际四年内第三度得此殊荣。

        一直以来，盐田国际全力推动绿色港口建设，使用环保技术，实现企业效益和社会责任的双赢，守护碧海蓝天，在全球港口中居于领先地位。盐田国际是中国首个大规模推广油改电项目的港口，也是使用电力驱动轮胎吊最多的港口之一。将柴油驱动改为电力驱动，不仅节省燃油消耗，还可减少95%废气排放，并大幅降低噪音污染。

　　盐田国际建成的六套可移动式岸基船舶供电系统，每套系统额定容量4兆伏安，共覆盖16个超大型深水泊位，覆盖率达80%，可满足全球最大型集装箱船舶的用电需求，是我国沿海港口具备岸电供电能力最大、泊位数量最多的集装箱码头之一。靠港船舶在接用岸电后，可以在靠港期间关闭辅机，大幅减低二氧化碳排放。

　　港口的碳排放强度是当前观察一个港口绿色转型的重要指标之一。自 2012 年以来，盐田国际通过龙门吊“油改电”、拖车清洁能源化、岸电建设及使用等一系列绿色低碳措施的实施，10年内，尽管吞吐量增加了33%，港口碳排放强度却下降达15%。

　　放眼整个盐田港区，传统化石能源的使用已逐步被低碳的电能所替代，大型港口设备使用的绿色能源系统每年减少二氧化碳排放量超过 3 万吨；燃油集装箱卡车逐步“退役”，LNG 卡车、电动卡车上岗，每年可减少燃油碳排放量超 4600 吨。同时，盐田国际通过海铁联运及驳船运输等多式联运服务，推动着绿色港口发展，助力国家实现碳达峰碳中和目标的重要行动。

　　未来，盐田国际将继续深耕绿色可持续发展，加速港作机械向电动化转型升级， 提升能源利用效率，探索可再生能源在局部场景的应用试点，进一步推动可持续交通发展措施落地，持续为“建设绿色港口、守护碧水蓝天”做出积极贡献。