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由于亚洲对外需求开始减弱,7月下半月航空货运量的部分复苏在8月消退。
数据提供商WorldACD的统计数据显示,在截至8月14日的两周内,全球按重量计算的货物总量比7月最后两周下降了5%,比去年同期下降了11%。
七月首两周的货运量较前两周下降10%,而后两周的货运量则上升1%。
WorldACD表示:“全球航空货运量在7月下半月短暂回升后,8月前两周继续逐步下滑。”
“在吨位方面,从非洲到欧洲和从欧洲到非洲的收费重量呈特别负面的趋势,与前两周相比,8月的前两周分别下降了14%和10%,”该公司补充说。
欧洲所有地区的出资额也呈下降趋势,总体平均较两周前下降7%,同比下降5%。
WorldACD补充说:“与前两周相比,8月的前两周,欧洲来自最重要的亚太地区的进口数量也显著下降(-8%)。”
“(8月前两周与前两周相比)亚太地区整体出资额下降了5%,其中北美地区的出资额下降了3%,与去年同期相比,亚太地区的出资额下降了19%。”
与此同时,8月份前两周的利率较去年同期上升了8%,但自6月底以来下降了4%。
“相对于去年的水平,更高的燃油附加费继续影响着航空货运的整体价格,”WorldACD说。“尽管过去几周航空燃油价格有所回落,但仍比去年同期高出约80%。”
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