马士基在50艘船安装自动气象站 向科学界提供实时天气数据

恒承国际货运

 　　近日丹麦航运巨头APMoller-Maersk宣布与德国国家气象局Deutscher  Wetterdienst (DWD)合作在其旗下的50 艘船上安装了自动气象站(AWS)。

　　根据马士基的官方声明在穿越最大的海洋时这些船只可以传输实时数据帮助预测天气和气候。

　　“所有收集到的数据都实时传输到德国国家气象局(DWD)以支持他们的天气预报和气候科学。”

　　实际上自2019 年以来马士基和DWD 就一直在该项目上进行合作德国服务部门提供安装在船上的50 个系统。

　　“毫无疑问气候变化是全球社会面临的最大挑战之一它会影响我们的业务以及我们服务并与之合作的客户以实现贸易。”马士基海洋标准主管Aslak  Ross说“我们制定了雄心勃勃的业务战略以在2040年实现温室气体净零排放我们很自豪能够让我们的船只和船员帮助研究人员更好地了解这一关键的全球挑战及其对我们周围环境的影响。”

　　马士基船舶也在全球海洋观测系统(GOOS) 下的全球自愿观测船(VOS) 计划中运行提供定期天气观测但它是手动完成的导致数据共享过程缓慢。

　　“通过实施AWS这些船只可以实时提供精确的高质量和标准化数据为DWD 提供有关当前海上气象状况的有用见解。所提供的数据在全球范围内与世界气象组织(WMO) 的所有成员共享。”马士基的声明中补充说。

　　全球海洋观测系统(GOOS) 旗下船舶观测小组(SOT) 的全球负责人、美国国家海洋和大气管理局(NOAA) 的预报员Darin  Figurskey补充说:“与马士基的合作继续对海运业产生积极影响对更多船只的额外观测将有助于预报员更加了解情况为预报、警告天气预报提供更多信息并最终帮助科学家更多地了解我们的海洋和气候。”

　　大约300 艘全资马士基船舶正在收集并与VOS 共享天气和海况观测数据。

　　“作为一家全球集装箱物流公司我们每年要在海洋中运送数百万个集装箱天气路线对于确保我们的船员和客户货物的安全极为重要。如果我们能够帮助促进对气象路由服务质量的哪怕是微小的改进都将成为我们不断努力提高船员和资产安全的重要杠杆。”Aslak Ross 说。

　　马士基最近还宣布它将把所有历史和未来的海洋天气观测数据发布到公共领域(约900 万次)供全球科学界免费使用。