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日本新华侨报网日前刊发署名蒋丰的文章称，近年来，日美加强所谓的“军事一体化”，早已不是什么遮遮掩掩的事。特别是安倍政府时隔多年再度修改日美防卫指针、强行通过新安保法案以来，日美军事合作更是进入跨步向前进的阶段。
但文章指出，在不少日本民众和媒体眼中，这个国家正身处军事化的边缘，而作为国家心脏的东京地区也“在劫难逃”。
文章称，如今新型“鱼鹰”运输机成为美军力量海外拓展的利器之一，而日本是“鱼鹰”最重要的部署地区。该机型不但在位于东京都福生市内的美军横田基地配置，并在不久前以竞标形式，确定在首都圈千叶县木更津市建立定期整备维修点。
同时，该基地也将成为日本陆上自卫队“鱼鹰”运输机的定点维修站。从地图上看，以东京湾为中心的首都圈军事化构图十分打眼。
文章随后指出，其实，东京地区被日美军事一体化侵蚀的现象早已存在。所谓的“横田领空”，是日本民众心中十分讨厌的概念。
这一“领空”自新潟县延伸至东京西部、伊豆半岛、长野县，横跨1都8县，高度位于地面上空3700米至7000米，是驻日美军拥有管辖权的限飞空域。日本民用飞机必须避开这一巨大区域，绕道飞行。
据日本专家统计，受首都圈上空美军管控的影响，日本客机每年因舍近求远浪费的里程数高达11万公里。这一里程需要消耗的燃料，相当于羽田机场至大阪航班一年的燃料总量。因此，包括羽田、成田机场在内的首都圈机票价格始终居高不下。
不少日本学者还批评称，日本首都圈内各个国际机场人满为患，疏解缓慢，其实罪魁祸首是美军对空域的霸占。企业与乘客承担了其中的巨大成本。此外，“横田空域”下面都是密集的居民区与商业区，一旦美军飞机出现故障发生坠落事故，后果不可想象。
文章还指出，日本首都地区上空的飞行权自己说了都不算。日本在所谓“日美军事一体化”中被操控、被牺牲的命运可见一斑。不少日媒曾指出，驻日美军问题不仅是冲绳的事，东京也是“冤大头”。而且，东京的驻日美军问题以更隐蔽、更阴险的方式存在。
二战后，东京地区空域权的“归还”，是日美长期背后交涉的老大难问题。历届日本政府都想尽各种办法、通过各种手段，希望收回这一重要的权力。
然而日本首相安倍晋三第二次执政以来，主动向美军敞开大门，在首都地区热情为美军配置各种军火腾地、选点、修建设施，让日本以前的各种努力付之东流不说，还为今后的交涉增添了新的大障碍。安倍的“卖国”举动，让首都地区的战争基地趋势有增无减，进一步激起了日本民众的不安和愤怒。
文章最后指出，现在，安倍政府的“暴走”，正在加快将日本推向战争的进程。安倍也被日本网友讥讽为“爆破者”。而他还在把东京地区变成美军的“火药库”。一旦某天日本点燃战火，那么最先遭殃的将是国家的核心地区及数以千万计的民众。这种代价，日本付得起吗？
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