上海两大机场将实施目视进近 有望提高航班飞行正常率

恒承国际货运

　　10月30日起，民航管理部门对在上海浦东和虹桥机场起飞降落的飞机，将重新开始推进实施目视间隔与目视进近运行模式。实施目视间隔和进近后，飞行员在能目视前机的条件下，自主掌握飞行间隔，操作有了更大的灵活性，盘活了紧张的空中资源，缩小了管制运行间隔，有望减少航班空中飞行时间，提高飞行正点率。

　　实施这种运行方式后，在机场天气能见度和净空条件良好的情况下，飞行员在获得管制部门的授权后，机组人员自行保持与前方另一架飞机的目视间隔，此时两机间的安全间隔责任由保持目视的航空器飞行员负责；或是建立目视进近，保持目视飞行间隔，飞向着陆机场跑道。而以往飞机与飞机之间、飞机与障碍物之间要严格保持雷达间隔距离标准，一旦小于规定间隔，民航飞机就要在管制员的引导下，复飞或者终止进近，影响航班的正点率。

　　实施目视间隔和进近方式后，每个航班在上海两场起降时，落地时间将会缩短，起飞航班也会有效加速，提高空中资源和地面资源的利用率。同时，能帮助航空公司做好节能减排工作。

　　据介绍，现在上海两大机场每日起降航班已达到2000多架次，空中航线资源越来越显得稀缺。为解决华东民航安全与发展的矛盾，上海民航各界积极想办法，借鉴国外先进做法，利用上海两场多跑道的资源，落实“双目”运行，提高运行效率。

　　另据民航局消息，10月12日至14日，为切实解决航班正常率不高的问题，民航局派出督查组，对上海地区航班正常工作开展督查。针对各单位反映的浦东机场地面滑行时间长的问题，督查组组织航空公司、机场、空管等单位召开了专题研讨会，分析造成浦东机场地面滑行时间长的主要原因，并研究提出改进措施和建议。