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谈起当前的造船业，圈内的人们个个唉声叹气。如果列一个琅琊榜单，将国内日子最难的十家船厂囊括其中,谁会位居榜首呢？思索片刻之后，嗯，恐怕就是它了：遍数国内造船厂，俯首江苏有“舜船”。
没错，就是江苏舜天船舶。说起来，它还是国有企业，是江苏省国信资产管理集团有限公司旗下专业化的造船企业，拥有多家子公司，并于2011年在深交所挂牌上市。那么，它的日子到底有多难呢？且听我说与你听。
困境一：船东违约事件不断
船东弃船 造船业再陷噩梦
2012年12月11日，福翼香港单方面就一艘合同金额约3300万美元的82000吨散货船与舜天船舶解除合同，并要求退还预付款及利息。
2013年5月9日，舜天船舶公告，与明德重工、成都华川作为共同卖方，为宝澳海洋建造2艘多功能海洋平台供应船在已开工的情况下，宝澳海洋突然提出仲裁。
2014年3月15日，舜天船舶公告称，12家希腊单船公司违约，公司就其中6艘船发出取消合同的通知并向对方提出赔偿要求。
2014年12月24日，舜天船舶公告称，公司与中基宁波作为联合卖方，由于国外船东未按规定支付款项，取消4艘6400吨散货船合同。
2015年8月11日晚，舜天船舶公告称，8月9日和8月11日，某国外船东先取消3艘24000吨不锈钢化学品船，再新增取消11艘24600吨不锈钢化学品船合同。
困境二：业绩亏损不断扩大
舜天船舶造船净利润情况
2014年，舜天船舶亏损3.3亿元；到2015年，仅上半年的亏损就超过了2014年全年的亏损额，为3.66亿元，同比下降973.12%；而2015年仅第三季度的 亏损额就超过了前半年的亏损，而前三季度共亏损7.63亿，较去年同期暴降1932%。
对于公司预计业绩亏损扩大的原因，舜天船舶解释称，由于公司在自身经营方面又遇到了较大困难，为了加速公司资金周转，公司对部分船东弃船的机动船舶进行了销售，但受国际船舶市场持续低迷，船舶价格始终在低谷徘徊以及公司自身因素的影响，报告期内销售的船舶价格相对较低，出于谨慎性考虑公司对同类型机动船舶补提了减值。
此外，该公司的坏账数额也非常惊人，有专业人士查阅发现，舜天船舶坏账准备期末合计14.43亿元，其中，应收账款为1.06亿元，其他应收款为13.37亿元。
困境三：涉嫌违规遭证监会调查
屋漏偏逢连夜雨，本就举步维艰的舜天船舶还遭到了证监会的调查，原因是涉嫌信息披露违法违规。
舜天船舶股票或暂停上市
8月14日，舜天船舶收到中国证监会《调查通知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司进行调查。
8月18日，舜天船舶又收到江苏证监局下发的《关于对江苏舜天船舶股份有限公司采取出具警示函措施的决定》（下称《处罚决定》），《处罚决定》称，公司2014 年报存在前期重大会计差错，财务数据失实。
其实，舜天船舶从上市之初就饱受质疑，而从今年4月28日，深交所向舜天船舶5位高管做出公开谴责，称他们在明德重工等一系列重大商业合作中存在违规行为。
困境四：联姻船厂明德重工破产
“祸不单行”一词，舜天船舶恐怕最有体会，因为正在它千头万绪之时，他的“联姻”船厂明德重工破产了。
明德重工破产
由于造船市场的沉沦，2013年，舜天船舶与明德重工开始了深度合作，在合作方式上，舜天船舶与明德重工作为共同卖方，对船东承担建造并交付船舶的责任。对内，舜天船舶与明德重工签署合同，约定舜天船舶向明德重工提供船舶建造资金，而明德重工则具体负责船舶的技术创新和建造。
这一合作曾一度被业内看好，然而，船市低迷，同时船东预付款比例大幅降低，后来舜天船舶订单纷纷被取消，日子每况愈下。双方的携手，并未改变明德重工的资金短缺问题，截至2014年上半年，明德重工净资产为-4.99亿元。
2014年12月26日，双方携手一年半后，舜天船舶突然发布公告称：因明德无法清偿债务，舜天船舶对其提起了破产重整申请。双方“婚姻”戛然而止，订单神话迅速破灭。
洋姜说：
生死关头，是浴火重生还是万劫不复？
船东违约弃船，业绩亏损扩大，明德重工破产，多重打击之后，舜天船舶面临资金短缺严重，银行追债不断，资金账户遭查封等重重厄运。截至10月23日，*ST舜船及子公司目前有11个银行账户被冻结，账户余额合计为2704.2万元。
此外，不能忽略的大环境是，中国造船业所面临的寒冬愈演愈烈，短期并无好转迹象。即便如此，若业绩能扭转，保壳尚有希望，但是，证监会的调查还在继续，若情节严重，公司可能面临直接退市的风险……
有道是：眼见他起朱楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。
唏嘘过后，唯有等待，舜天船舶会浴火重生还是万劫不复？还是让时间为我们揭晓答案吧。
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