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远东航空股份有限公司(Far Eastern Air Transport Corp.，简称“远东航空”)已于获台北地方法院裁定重整完成。这是远东航空董事长张纲维花了6年多的时间，克服多重困难，粉碎各种谣言，苦心孤诣，独资完成的重整案。同时在他的努力下，远航今年EPS估计将达2.5元，可望蝉联同业冠军。
过去6年多，张纲维横遭谣言打击，说他想借壳上市，短期介入然后转卖远东航空来发一笔投机财;还曾经被指控违法掏空远航。为了澄清种种传闻，张纲维曾经召集公司员工指出：“别人怎么看我们没关系，最重要的是要看结果。”他并告诉员工，远东航空是独资公司，没有掏空问题。张纲维努力做出成绩，粉碎外界的不实指控。
张纲维接受本报独家访问时指出，远东航空当年召开债权人会议，通过重整案时，当时工商时报是唯一到场采访的媒体，多年后在重整成功的这个重要时刻，因此他将独家访问留给工商时报。以下是访谈重点：
接手远航
自称是小白兔误入丛林
记者问：远东航空2008年2月爆发财务困难，当年5月停飞，先后多个投资公司或基金介入，换了5个董事长，你是在什麽因缘下决定接下远航?
张纲维答：当时准备投资远东航空的基金向我借几千万发薪水，后来远航高阶员工和负责重整案的蔡慧玲律师也一再找我，结果公亲变事主，我这小白兔就误入丛林了，哈哈!
实际上，我是评估了远东航空优秀的维修团队、两岸直航商机与过去累积亏损可扣抵税金5亿多等条件所下的决定。不过刚接远航时进入办公室，看见文件散落一地，好的桌椅家具、墙上的字画都被搬空，好像被抢劫一样，真的让人傻眼。
我接触远东航空以后才知道人心有多险恶，经营建设公司时从来不会失眠，接下远东航空几次半夜醒来就睡不着觉，苦思要如何处理远东航空的问题。又远东航空因为重整案还在进行，无法向银行贷款，加油等各项支出都被要求要付现金，这几年个人为远东航空及控股公司桦壹投资的款项已达60亿元左右。
而掏空远航的罪犯为了消灭公司，消灭诉讼主体，利用媒体、民代与检调单位一再恶整我和远东航空，到现在这些人都还没还远东航空一个公道，我也无法相信前远航董事长崔涌是自杀的，他原已经答应我要回国揭穿某人，把罪过都栽赃给他，没想到……
飞安要求
从一百分提高到两百分
问：远东航空近两年飞安大幅提升，但复飞初期有些远东航空飞安的奇怪消息到处流传，例如说远东航空曾经飞机玻璃破了，贴一贴胶带就从大陆飞回台湾之类的。对于飞机老旧的问题，你怎么看?
答：远东航空的MD客机有5层玻璃，有一次飞贵阳时第一层被冰雹打到有些裂痕，依照安全维护手册评估没有安全问题才飞回整修。我对飞安的要求是从一百分提高到两百分，近日远东航空飞机在高雄小港机场发生台勤地勤车擦撞机翼尾端位置灯意外，航班立刻停飞，完成整修才重新飞行。
当初决定续用原MD客机，是考虑员工的熟悉度，远东航空目前执飞的8架MD客机，都是铝合金的制造，非常耐用，客飞机控制系统采用机械式而非电子式，不容易损坏，飞机制造商麦道是生产战斗机起家，将飞机结构建造的非常坚固，每架飞机经过大检修，除了钢梁结构，零件全部换新。从各个飞安事件来看，机龄不是问题，维修最重要，远航的维修技术已经是「出神入化」。
不过远东航空因为太久没有老板了，我刚接时维修部门简直是“天龙八部”，我要求高度纪律，曾经开除一批人，也因为这样被离职的员工放话抹黑。
发展计划
增开日、韩定期航线
问：重整完成，远航后续的发展计划如何?订购的3架波音737-800客机何时交机?
答：公司明年5、6月会各引进一架新机，将增开日本与韩国定期航线，因为购机有选择权，下半年的1架新机会研究增为两架，主要看未来航权取得进度与两岸航线发展状况。
远东航空去年获利2.04亿元，年增率高达429%，EPS为0.69元，今年前三季营收约27亿元，获利约5亿元，EPS1.53元，第四季因为有维修器材获利，全年EPS估计约2.5元，明年新机引进后加大经济规模，可以有更好表现。
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