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3月18日,泰州三福船舶工程有限公司(简称“三福船舶”)为德国船东建造的一艘11000吨多用途船正式交付。
该船总长149.95米,垂线间长143.05米,型宽23.20米,型深10.5米,设计吃水8.50米,设计航速15.5节。动力系统方面,该船采用单固定螺距螺旋桨、低速柴油发动机驱动,主机选用MAN B&W 6G45 ME-C9.5,该机型凭借优异的燃油经济性,相比传统低速机日均燃油消耗大幅降低,既降低船东运营成本,也响应了全球航运业低碳转型的趋势。甲板作业能力上,该船左舷配备两台250吨级克令吊,最大联吊重量可达500吨,能够高效完成大型货物的吊装作业,适配各类大件运输需求。
该船最突出的优势在于灵活高效的装载设计,充分贴合多用途船的核心定位。船舶采用首楼型布置,将上层建筑设于船艏,大幅拓宽了航行驾驶视野,为航行安全提供了有力保障;同时,精心设计了总长128米的宽敞露天甲板和104米长的货舱,货舱采用敞口装载设计,最大化提升了单舱舱容和露天甲板的开敞面积,可轻松满足大型海洋风力发电装备等大件货物的装载需求。此外,船舶配置两层二甲板舱盖,可在上下九个位置灵活调节,搭配两套可纵向多位置调节的活动舱壁,大幅提升了货物适装性,能够灵活适配集装箱、散货、大件设备等多种货物的运输需求,实现一船多用。
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