宁波舟山港精混矿年作业量首破“千万吨”

恒承国际货运

 　　11月18日，随着第104批次精混矿作业在穿山港区中宅矿石码头顺利完成，宁波舟山港精混矿年作业量首次突破1000万吨，标志着其在矿石混配领域的综合能力迈上新台阶。

　　这一突破，离不开矿石公司在供应链协同、生产组织与技术革新上的持续深耕与系统推进。

　　供应链协同方面，矿石公司通过与沙钢集团、淡水河谷建立定期会商机制，每季度精准分析作业实际情况，及时对接各方需求，有效提升供应链协同效率和资源保供能力。

　　矿石公司还充分发挥浙江、江苏两地政企“四方共建”模式优势，持续推进班轮化运作与航运服务优化，打造以精品矿、精品航线、精品服务为核心的“三精”品牌。

　　同时，港、钢、矿三方积极联动，动态协调原料供给与成品出运。其中港方负责及时清空场地库存，为原料矿进场提供场地保障，并对每船、每批次成品矿实施严格船样检测，同时建立数据实时共享机制，积极配合钢厂的成品矿堆存、使用计划。

　　生产组织方面，矿石公司不断优化船舶到港、靠泊与作业流程衔接，全力保障成品矿稳定高效出运。今年第三季度，该公司精混成品矿出运量达317.3万吨，创单季历史新高。

　　技术革新方面，矿石公司通过引入碳化钨等新材料，优化强力混合机的搅拌桨贴片材质，成功将贴片更换周期延长一倍，有力保障了作业连续性。

　　此外，矿石公司通过实施高精度电子秤移位改造，在未新增设备的前提下，成功解决12台皮带配料秤的校验难题，进一步提升了混配矿精度控制水平。

　　据介绍，精混矿多为易流态化货物，其运输过程中可能存在货物流态化导致船舶稳性丧失甚至倾覆的危险，为了保障精混矿实现“平安运输”，宁波海事部门积极探索实施“监管保障组合拳”，为精混矿千万吨运输目标筑牢安全防线。

　　“我们结合精混矿运输船舶实际运输情况，创新实施‘一船一档’‘一货一册’动态管理，精准掌握单船货物装载运输情况；对船舶装载精混矿过程性水分进行动态监控，及时发现并处置货物水分异常情况，防止因货物水分超标导致船舶危险状况发生，让每一艘货轮都带着‘安全’顺利启航。”宁波穿山海事处远东海巡执法大队负责人向记者介绍。

　　今年，宁波海事部门还推动全国首个精混矿江海联盟在甬成立，通过制定联盟章程、建立联席会议机制、开展航线风险辨识等举措，打通了江海运输环节的协同壁垒，帮助成员单位构建起良性互动、互利共赢的矿石供应链生态圈，推动长三角区域精混矿运输向标准化、高效化发展。

　　此外，为进一步优化营商环境，释放港口产能，宁波海事部门还创新实施了跨域接力联查机制。通过宁波、张家港两地海事部门加强技术交流与信息传递，联合开展“标准互通、结果互认”的船舶检查，提高船舶本质安全水平和周转效率。据统计，该项政策实施以来，平均减少单船待泊时间24小时，宁波舟山港穿山港区至江苏张家港航线单船月均航次周转率提升超30%，物流效率实明显提升。

　　宁波舟山港精混矿出运量突破千万吨，既是港口功能升级的生动实践，也是海事服务保障国家战略及港口经济发展的亮眼成果。未来，宁波海事部门将持续深化监管与服务保障一体化水平，与港口及企业携手共进，为世界一流强港建设贡献扎实的智慧保障。