前三季度总产出同比增长23.4%！舟山港航物流和海事服务产业提能升级

恒承国际货运

 　　金秋十月，宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程施工现场，工程车来回穿梭，一派繁忙景象。作为《宁波舟山港总体规划（2035年）》获批后浙江省开工的首个百亿级港口工程，该项目总投资超200亿元，计划建设7个20万吨级及以下集装箱泊位。其中一期工程拟建2个20万吨级集装箱泊位，设计年通过能力200万标准箱，已于今年9月底正式开工。

　　这一重大工程的加速推进，正是舟山市港航物流能级跃升的生动缩影。今年以来，舟山深入贯彻落实市委“985”行动部署，通过引主体、建平台、强创新、聚要素，全力推动港航物流与海事服务产业提质升级。1至9月，产业总产出达593亿元，同比增长23.4%。

　　强化项目引领 推动产业强链补链

　　在项目建设方面，舟山主动对接省级有关部门，积极协调解决项目推进中的难点堵点，推动建设全面提速。目前，已促成13个项目开工、4个项目竣工。其中，金海岸油化品船舶已于一季度完工并投入运营，普陀海事服务产业大楼、浙江省船员评估中心、东白莲油品储运扩建工程均于9月顺利完工。

　　招商引资是提升产业能级的“硬支撑”。今年以来，舟山持续加大规模航运、国际船级社、船舶管理、检验检测等中高端业态的引进力度，先后赴新加坡、上海、江苏、青岛等地开展精准招商，累计对接企业400余家。截至目前，全市已引进企业107家，其中包括山东港口科技集团、中威国际海运、江苏安德福、上海彬铎等头部企业4家；落地港口仓储、船配制造、船舶建造等领域亿元级项目16个，合计投资达49.23亿元。

　　这些招商成果的加速落地，得益于当地持续优化的营商环境。新引进企业浙江兴洋国际航运有限公司相关负责人深有感触：“从项目对接起，政府就组建了服务专班，全程协助办理各项手续，并提供房租优惠、产业补助、融资便利等一系列务实支持。”

　　打造重大平台 加强产业要素集聚

　　今年8月，随着浙江自由贸易试验区大宗数贸科技有限公司成立并运营“丝路云链”平台，舟山新城航运服务集聚区迎来重要突破。该平台利用区块链技术整合大宗商品交易、航运物流、支付结算等全链条数据，开启了舟山航运贸易数字化新篇章。

　　自去年9月《浙江省航运服务业高质量发展规划》将普陀、新城两大航运服务集聚区纳入省级蓝图以来，舟山紧抓机遇，打造高能级平台，迅速出台市级指导意见，并指导两地制定专项政策，超时序推进建设任务。

　　立足普陀与新城两地产业基础，舟山正加快构建特色鲜明、错位发展的航运服务新格局。

　　新城集聚区聚焦中高端航运服务业态。除“丝路云链”平台外，今年6月，浙江国际大宗商品交易中心正式揭牌，推动原浙江国际油气交易中心实现从单一油气品种向多品类大宗商品的跨越式拓展；甬东勾山海洋科技创新港加快建设，目前已吸引浙大舟山海洋智能装备研发中试基地等13家机构与企业入驻其下属的数字海洋创新产业园……

　　普陀航运服务集聚区则重点发展船修产业，联合中国船舶行业协会等单位，研制国际航行船舶维修价格指数、编制国际绿色修船标准规范；区内重点船企万邦重工深度参与制定《船舶货舱维护涂层标准》并提交至国际材料性能与防护协会，创立全球首个数字与AI机电维修中心，助力提升中国修船业的国际话语权。

　　今年上半年，两大集聚区新招引企业62家，累计集聚企业达897家，展现出强劲的发展势头。

　　深化创新赋能 推动产业提质发展

　　日前，位于舟山市岱山县的鼠浪湖矿石中转码头离岛远控卸船和斗装全流程作业占比双双突破80%，这也意味着全球首个双40万吨离岛作业自动化散货码头正式进入离岛远控常态化运营阶段。

　　今年以来，舟山积极推动港航领域科技创新与产业创新，取得系列进展。在智慧港口建设方面，全面启用鼠浪湖岱山离岛智控中心，完成金塘大浦口集装箱码头智能化改造，不断提升港口运营效率。物流通道持续优化，通过建设中游豆粕仓储与集疏运体系，推动“粮仓”“矿山”前移，使豆粕运输时间缩短一半。同时，舟山大力推动船舶向专业化、新型化方向发展，引导企业新投运15艘油品、化学品等专业运输船舶，新开建3艘LNG动力与2艘纯电动江海直达船舶。

　　此外，舟山持续深化船燃产业国际化接轨，先后出台绿色船燃加注经营管理办法及船舶联合监管机制；同时上线保税船燃加注电子签单交接（e-BDN）系统，并于7月1日完成全国首单业务，成为全球第三个实现保税船燃加注全流程数字化交接的港口。今年1-9月，舟山实现保税船燃加注量606.63万吨，逆势增长11.7%。

　　在锚地综合海事服务方面，舟山依托产业园拓展服务功能，已累计开展综合业务600余单，并通过首创锚地无人机配送、“燃料油+物料”两舷同步、保税润滑油“先供船、后报关”等新模式，整体作业效率提升50%以上。