尽管供应面临挑战，空客预计货机机队仍将增长45%

恒承国际货运

 　　制造商2025年货运市场预测预计，到2045年，航空货运年增长率为3.3%，由于贸易航线多样化和新兴经济体推动需求，亚太和北美占2605架货机需求的近三分之二。

　　空中客车（Airbus）发布了对未来20年货机增长的乐观预测，尽管最近出现了新飞机交付延迟和飞机改装带来的供应链挑战。

　　空中客车2025年全球货运市场预测（GMF）显示，未来20年，全球专用货机机队将增至3420架，相当于增长45%。

　　这将包括现有的815艘货轮和额外的2 605艘货轮。在这额外的2605艘货轮中，1530艘将是替换货轮，1075艘将是新建货轮。

　　新增的2605架飞机将分配给1120架小型飞机、855架中型宽体飞机和630架大型宽体飞机。

　　在总共2605架新增货机中，1670架将由客机改装而成，935架将是新建货机。

　　相比之下，Cirium更加乐观。根据2025-2044年Cirium机队预测，在未来20年内，航空货运市场将增加近3300架货机。

　　去年，空客下调了对未来20年的预期，预计到2043年，货机需求将达到2470架。2023年的预测显示，到2042年，货机数量将达到2510架。

　　空客表示，全球国内生产总值（GDP）和贸易仍然是航空货运的主要推动力。鉴于长期贸易的复合年增长率预计为2.7%，空中客车公司预测，未来20年航空货运需求将以每年3.3%的速度增长，在未来20年里，货运量几乎翻了一番。

　　去年，空客对2024-2044年货运需求增长的预期为每年3.1%。

　　空中客车公司预计航空货运将大幅增长，因为事实证明，航空货运不仅对支持经济，而且对连接偏远社区、运输必需品和对健康至关重要的货物，以及促进新兴国家的当地业务发展至关重要。

　　在疫情期间，由于客机转为货机的增加和上一代货机的最低退役率，货机机队迅速增长。空客预测，未来，这些老旧货机中的很大一部分将离开机队，取而代之的是A350F或A320/A321和A330客转货机（P2F）等更新、更节能的货机。

　　随着亚太地区越来越多的国家成为工业中心，空客还预测了贸易航线，从而预测了航空货运流的多样化。同样，GDP和人口预测表明，巴西、印度尼西亚或越南等新兴国家将在未来几十年成为主要的消费经济体。这将启动航空货运地理和全球航空货运地图的逐步转变。

　　在未来20年交付的2605架货机的总需求中，亚太和北美将占近三分之二，分别需要850架和920架飞机。