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根据日本国际货运代理协会(JIFFA)的数据,德鲁里世界集装箱指数(WCI)在第39周下跌8%,至每FEU 1761美元,连续15周下跌。跨太平洋和亚欧等主要航线的票价也在继续下降。
上海至洛杉矶的现货汇率下跌10%(250美元),至每FEU 2311美元,上海至纽约的现货汇率下跌8%(293美元),至每FEU 3278美元。9月初GRIs和空白航运带来的涨幅已经消退,推低了价格。
亚欧航线的运价也出现下滑:上海-鹿特丹航线下跌9%(175美元)至每FEU 1735美元,上海-热那亚航线下跌7%(141美元)至每FEU 1990美元。航运公司正在削减运力,以应对中国黄金周前需求放缓的局面,预计运价将继续下降。
在跨大西洋贸易中,从纽约到鹿特丹的运费下降了1%(5美元)至842美元/ FEU,从鹿特丹到纽约的运费下降了6%(107美元)至1819美元/ FEU。
德鲁里预计,未来几个季度的供需平衡将会减弱,这可能会推低现货利率。
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