更高效！DCSA完成首个基于标准的可互操作eBL交易

恒承国际货运

 　　数字集装箱航运协会（DCSA）宣布了首个成功的基于标准、可互操作的电子提单（eBL）交易。

　　通过与eBL解决方案提供商的合作，这一成就成为可能，标志着向安全、可扩展和真正无纸化的全球贸易迈进。

　　DCSA表示，尽管数字替代方案已经出现多年，但eBL的采用仍然受到平台碎片化的限制，该行业的数字化转型一直受到孤立的eBL平台的阻碍，这些平台要求所有交易参与者使用相同的解决方案提供商。

　　麦肯锡公司（McKinsey & Company）的研究表明，这种做法阻碍了ebl的广泛采用，而ebl可以节省约65亿美元的直接成本，并增加400亿美元的贸易量。

　　这个成功的可互操作eBL事务代表了解决这些挑战的一个突破，由DCSA的互操作性框架提供了三个基本组件：

　　平台互操作性（PINT） API——标准化集成，支持在解决方案提供商之间传输符合dsca的ebl。

　　法律框架——以标准化格式管理eBL解决方案提供商及其用户之间关系的多边协议。

　　控制跟踪注册表(CTR) -安全日志跟踪哪个平台控制每个eBL，建立信任对全球贸易至关重要。

　　HMM高级数字经理John Kim在评论此次成功的交易时说：“我们认识到eBL解决方案提供商之间互操作性的价值，以实现DCSA的‘到2030年100% eBL’的目标。作为运营商参与这个互操作性试点，并看到eBL在两个不同的平台上实时发送给我们的托运人Suzano，这是一次令人难以置信的经历。”

　　Suzano欧洲首席运营官Targe Bock表示：“Suzano参与首批基于标准的可互操作eBL交易之一，反映了我们对创新和卓越运营的承诺。”“这一成就表明，合作可以释放真正的价值，提高整个供应链的效率。”

　　CargoX首席执行官Bojan Čekrlić表示：“全球贸易需要多方合作，贸易的数字化需要这些各方轻松共享数据和文件。对什么是真正可互操作的以及必须对现有系统进行哪些更改的关注阻碍了诸如eBL之类的创新的采用。有了可互操作的eBL，我们就克服了这个障碍。”

　　EdoxOnline总裁兼首席执行官Alejandro Pernías评论道：“这种完全可互操作的eBL实时交易表明，所有权数据可以在多个平台之间无缝地进行数字传输，简化交易执行，而无需依赖单一的eBL提供商。”

　　与此同时，越来越多的igp&i认可的eBL解决方案提供商正在更新他们的法律框架并实现互操作性组件。

　　Enigio和CargoX正准备在第二季度与HMM和一家财富500强托运人进行可互操作的交易。WaveBL和TradeGo正准备与DCSA成员运营商ONE和一家大型货运代理进行第一次可互操作的交易。所有其他eBL解决方案提供商正在准备实施或欢迎加入。

　　DCSA首席产品官Niels Nuyens表示：“航运文件和数据的数字交换基础已经到位。“随着DCSA标准和互操作性协议的准备就绪，无缝eBL交换不再是一个神话，而是一个现实。现在是采取行动的时候了：采用ebl，帮助推动数字贸易的未来。”