全国首个大宗干散货智慧绿色示范港口在日照港投入使用

恒承国际货运

 　　12月27日，全国首个大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段在山东港口日照港建成投入使用，为全球大宗干散货码头智慧绿色发展提供了山东方案和样板。请听记者林柟采制的报道：港口是经济发展的“晴雨表”。

　　昨天上午，全国大宗干散货智慧绿色示范港口建设的突破性成果在日照港发布。山东港口首席专家张连钢：我们研发新一代大宗干散货全域智慧管控系统B-TOS，装卸效率较传统码头提高36%。我们首创机器人自动摘钩及清厢系统和“5G+超级电容”电动机车，填补了行业空白。

　　相较于集装箱运输，以铁矿石、煤炭和粮食为主的大宗干散货，因形态、运输船舶类型、卸货方式等差异，使得“在单一码头达成多种干散货装卸自动化作业”成为业内公认的难题。自1993年世界第一座自动化集装箱码头诞生于荷兰鹿特丹港以来，全球范围内的港口多聚焦于自动化集装箱码头的新建和改造，对干散货码头自动化技术攻关则望而却步。

　　日照港技术创新中心一级技师田振东介绍：“摘钩、清车、给料......我一个人就能操作整套翻车机，卸船、散货等自动化整体这么强的港口目前全世界还没有，（在这里）一个屏幕就是一个设备，一个人看好几台设备。”日照港首创全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业体系，在占地510万平方米的亿吨级单体干散货作业区，通过200多条作业流程灵活串联各泊位、堆场，并研发出新一代大宗干散货全域智慧管控系统和国内领先的火车装车楼系统。

　　对此，中国工程院院士侯保荣认为：日照港解决了传统干散货装卸工艺和自动化效率低、能耗高、污染重等行业难题，不仅大幅提升了作业效率与安全性，还显著降低了运营成本与环境负担，为培育和发展以智慧、绿色为核心的新质生产力做出了积极贡献。

　　2022年8月，国务院发布《关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》，提出支持日照港建设大宗干散货智慧绿色示范港口。今年五月，习近平总书记亲临视察，对日照港通过传统产业改造升级发展新质生产力的经验给予了充分肯定。

　　日照港大宗干散货智慧绿色示范港口建设，是深入贯彻落实习近平总书记视察山东重要讲话精神的生动实践，是其所属山东港口集团加快建设世界级海洋港口群、不断凝塑核心竞争优势的崭新成果。近日，山东港口吞吐量突破18亿吨；集装箱量超越4400万标箱，有力支撑山东省吞吐量超越20亿吨，保持全国沿海省份第一位。

　　中国工程院院士侯保荣说，通过加速数字化转型，深度融合港口产业与新兴技术，日照港成功构建了更加开放、协同、高效的港口生态系统。这些创新和探索，不仅是对自身实力的彰显，也是对国家海洋战略和科技强国愿景的有力支撑。