随着客运航空公司减少服务，跨大西洋航空货运费率上涨

恒承国际货运

 　　虽然最近几周从亚洲出发的运价比预期持平，但跨大西洋贸易航线的运价已经开始上涨，因为客运航空公司一直在减少机腹运力以适应冬季的淡季，而且瓜鲁流斯国际机场 (GRU) 也受到了拥堵的打击。

　　根据 WorldACD 的数据，过去两周从欧洲到美国的西行现货价格分别上涨了 16% 和 17%，达到每公斤 3.34 美元，反映出 10 月 27 日航空公司冬季航班开始后运力下降。

　　该数据公司补充说，11月28日感恩节假期之前需求也有所增加。同时，“西行跨大西洋市场的载货率已经相对较高”。

　　WorldACD 补充说，由于 GRU 于 11 月 11 日实施为期五天的禁运以应对拥堵，导致价格上涨，过去两周从欧洲到南美洲的即期价格上涨了 36％，达到每公斤 4.32 美元。

　　第 46 周，从欧洲到巴西的价格达到每公斤 6.58 美元，比两周前上涨 57%。

　　与此同时，数据提供商表示，亚太地区的利率仍然强劲但持平。

　　该公司在每周市场总结中解释道：“尽管包括亚太地区在内的市场仍然相对强劲，但航空货运利益相关者良好的提前规划似乎将避免亚太市场出现严重的旺季运力紧缩和运价大幅上涨的情况。”向上。

　　它补充道：“尽管如此，第 46 周，从中国、香港和韩国运往欧洲的现货价格均录得周环比上涨，分别上涨 11%、5% 和 4%，至 4.98 美元、5.93 美元和每公斤 4.93 美元。但从亚太地区到美国的即期运价每周下跌 4%，其中来自中国的即期运价下跌 2%。”