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2023年,AD Ports集团的财务成就显而易见,收入同比增长112%,达到32亿美元。
年度业绩显示了强劲的运营和财务进展,EBITDA同比增长23%,达到7.3亿美元。此外,2023年的净利润总额为3.8亿美元,比上年增长6%。
2023年,全球航运业表现喜忧参半,各行业运价恢复正常,但集装箱市场面临挑战。AD Ports的声明称,受中国重新开放和全球贸易量增加的推动,油轮、海上、散货船和滚装领域出现了积极的趋势。
尽管取得了这些成功,但由于疫情后的供应链调整和船队供应的增加,集装箱市场面临着疲软的利率。尽管如此,该行业仍比10年趋势水平高出33%,其中能源航运和海上行业表现明显。AD Ports集团表示,它已成为关键参与者,利用其多元化的物流足迹来应对市场变化并支持供应链重构。
该公司指出,航运和物流行业正准备转型,转向大流行后的“以防万一”战略。在新的贸易政策和数字化的推动下,这种演变强调了供应链的区域化和本地化。
“通过大胆的、增值的收购和战略扩张
阿拉伯湾,红海,里海,非洲,以及世界各地的AD港口集团
到2023年转型为世界一流的全球贸易和物流服务商,就行了
随着阿联酋富有远见的领导层设定的经济多元化目标,”AD Ports集团董事长Falah Al Ahbabi表示。
AD Ports集团的战略定位是利用这些变化,2023年取得的里程碑式成就证明了这一点。从亚喀巴邮轮码头的落成,到在埃及、刚果和巴基斯坦签署港口开发的重要协议,该集团展示了在促进贸易多样化和加强双边关系的同时,在全球扩展其综合业务模式的承诺。
“2023年是AD Ports集团历史上最具活力的增长时期之一。AD ports集团董事总经理兼集团首席执行官Mohamed Juma Al Shamisi上尉评论道:“我们将海运、航运和港口业务扩展到约旦、埃及、巴基斯坦、刚果共和国、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦。此外,我们通过收购Noatum(一家活跃于27个国家的综合供应商,在欧洲汽车物流领域处于领先地位),改变了我们的物流业务。”
此外,为了满足全球海上石油和天然气部门日益增长的需求,公司购买了10艘船,以加强中东和东南亚的海上作业。值得注意的是,该公司与哈萨克斯坦国家航运公司kazmortransferlot (KMTF)建立了重要的合作伙伴关系,收购了两艘先进的船舶,专门用于在里海运输哈萨克斯坦的石油。目前,集团拥有超过250艘船舶,覆盖所有服务领域。
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