江苏日均办理千余件居全国前列，大件运输助力江苏制造跑出“加速度”

恒承国际货运

 　　近年来，江苏制造业快速发展，大件产品运输量增势迅猛。2023年以来，全省日均办理大件运输千余件，处于全国前列。为使江苏制造“造得好、运得出”，交通执法部门把大件运输当作优化营商环境、促进江苏制造业发展、为民服务的重要抓手，不断创新举措提高大件运输效率。

　　围绕效率提升，江苏在全国率先建立省级大件审批专职机构，统筹协调、指导监督全省大件运输许可工作，并负责跨省件的办理；市、县两级分别负责本区域内件的办理。同时精简大件运输申报文书，由最初24个大幅减少至8个，做到应减尽减，全面实现数字化。

　　据江苏省交通综合执法局大件运输事务办公室主任马梅介绍，近几年，江苏大件运输申请量出现爆发式增长，全省2017年大件运输办件量270多件，2018年2800多件，2019年达到3.2万多件，2020年超过了10万件，2021年和2022年均超过26万件，2023年以来每个工作日办件约1000件。全省大件运输平均审批时间正在逐年降低，目前各类大件审批时间比法定审批时间平均降低75%以上，一类件当日申请当日办结，二类件平均2—3个工作日办结，三类件平均不超过5个工作日办结。同时，通过横向联动机制，交通实现与公安、路公司无缝对接，在运输过程中遇到问题联动解决。并针对重点企业、重点项目，推出定制化、专业化、系统化服务。目前已梳理出全省大件生产重点企业、大件需求重点项目，2023年与徐工集团、远景能源、金风科技等183家大型装备制造企业，建立“一对一”联络员服务机制，办理许可3.7万件。

　　2023年6月，江苏省委省政府印发《加快建设制造强省行动方案》，正带动江苏制造业新一轮“加速度”发展。省交通综合执法局道路局副局长刘前进表示，下一步，江苏交通综合执法部门将按照简政放权、优化营商环境、交通强国建设等要求，推进大件运输审批机制改革，优化许可流程，深化拓展‘信用+’场景应用，推进审管衔接新机制建立，用更高的效率、更优质的服务、更高效的监管持续助力制造强省建设。他还介绍，目前，在省委巡视组指导下，省交通综合执法局党组制定了深化大件运输服务、持续助力制造强省建设行动方案，争取到2025年，大件运输通道不断健全，大件跨江运输条件得到明显改善，大件运输营商环境得到显著改善，大件运输许可服务水平和服务效率进一步提升，群众满意度稳步提高，江苏大件运输服务管理水平持续全国领先。

　　相关举措包括——增加大件运输高速主通道，细化分析江苏产业集群分布，在原“两纵四横”主通道基础上，增加主通道。建设一批大件运输快捷通道，打通收费站通行能力不足的瓶颈，在产业集群主通道内的收费站，改造设置不少于一条5米以上的超宽车道，提升大件运输主通道快捷通行服务水平。提升大件跨江通行服务，在安全评估和桥梁验算的基础上，将全省过江通道大件运输车货总重由不超过100吨，提高至120吨以内。全面推行勘验“提速”服务，推行一类大件不勘验；对车货总重90吨以上的二类大件实施抽查勘验；对三类大件标准化产品，推行“远程勘验”机制，确保勘验时间24小时内完成。全面推广“信用+承诺+批量”审批服务，对信用等级好的企业，全面推行大件运输许可信用承诺制，给予容缺受理、优先勘验、优先审批等便利政策支持。