嘉兴港吞吐两旺开足马力跑出“半年红”

恒承国际货运

 　　今年上半年，嘉兴港港口生产运行继续展现强劲发展动能，1-6月，完成货物吞吐量7051.19万吨，同比增长11.88%；完成集装箱吞吐量166.90万标箱，同比增长22.94%，两项重要生产指标总量和增速均列浙江全省第二，持续保持奋进态势。

　　外贸吞吐量实现大幅度增长

　　今年以来，嘉兴港腹地临港化工新材料产业产能利用率较高，技改类扩产类项目投产释放，新增产能增量明显，为嘉兴港外贸石油、化工吞吐量的较快增长提供了有力支撑。

　　1-6月嘉兴港完成外贸石油天然气及制品吞吐量168.91万吨，同比增长22.6%；完成外贸化工原料及制品吞吐量220.04万吨，同比增长10.17%。

　　外贸集装箱方面，近洋航线发展稳定，日本航线自2022年8月份增加航班密度后，对杭嘉湖地区、上海金山地区以及苏南地区的企业吸引力不断增强，日本直航增幅明显，上半年日本线实现集装箱吞吐量47108标箱，同比增长58.41%。1-6月，嘉兴港完成外贸吞吐量798.68万吨，同比增长14.29%，增速居全省沿海港口首位。

　　“散改集”优势得到进一步放大

　　嘉兴港口企业箱源开发力度进一步加大，与行业龙头企业建立全方位物流战略合作，前5个月，嘉兴港集装箱吞吐量在全国港口中排名第17位，增速位居全国前20强港口首位。

　　上港集团在空箱保障、母港服务、费率优惠等方面加大对企业的支持力度，上港集团独山港区集装箱码头独山支线发展迅速，重箱出港量进一步提升，上半年上港码头完成集装箱吞吐量23.2万标箱，同比增长41.87%。

　　海港集团抓住“启运港退税”及内贸货物跨境运输等利好政策，加强航线开发，加大业务拓展力度，提升空箱堆存能力、内河船舶运力，嘉兴港通道的集装箱市场竞争力进一步加强，上半年海港集团嘉兴港务完成集装箱吞吐量143.71万标箱，同比增长20.37%。

　　海河联运枢纽效应加快凸显

　　嘉兴港上半年新增乍浦至泰州、如皋、南通3条“五定班轮”航线，海河联运航线增至25条，推动海河联运腹地向浙北、皖南、苏南等延伸，海河联运船舶运力增加到118艘，七星、宇石、尖山、德清、长兴、东洲等精品航线得到有效保障。

　　6月下旬，64标箱集装箱船通航试验成功，为海河联运高质量发展再添新动力。1-6月，完成海河联运量1891.31万吨、海河联运集装箱吞吐量47.80万标箱，同比增长8.51%、38.64%，各项指标均列浙江全省第一。

　　服务能力加速升级

　　嘉兴港口取得可喜成绩的背后离不开海事部门的精心服务。今年来，嘉兴海事部门不断深化政务服务改革，持续优化营商环境，有力助推嘉兴港货物吞吐量再创历史新高。

　　嘉兴海事局创新通关审批模式，提升口岸跨境贸易便利水平。优化国际贸易“单一窗口”审批模式，主动与口岸联检单位沟通，实施口岸减证措施，实现出口岸联系单完全电子化。针对辖区集装箱班轮靠泊时间短、申报时间紧的难题，不断优化非工作时间约时服务，对内制定约时服务工作机制保证人员安排，对外推出在线预约小程序并将约时服务纳入便民服务手册。2023年上半年，嘉兴海事局办理国际航行船舶进出口岸申请及查验业务达1715次，其中涉及集装箱班轮业务336次，通过在线预约小程序提供非工作时间国际航行船舶进出口岸审批174次。

　　提供前置指导服务，提高辖区企业口岸申报质量。针对辖区国际航行船舶代理企业进出口岸申报存在不标准不规范的情况，嘉兴海事局通过走访调研、召开代理座谈会等方式宣贯政策统一标准。口岸审批人员积极落实前置指导，点对点帮扶相关企业解决具体问题、提升申报质量。2023年上半年，国际航行船舶进出口岸申报业务一次通过率由2022年的83.4%增长至92.5%，在政企共同努力下申报质量和通关效率得到极大提高。

　　持续完善服务机制，打造优质口岸通关营商环境。嘉兴海事局将辖区国际航行船舶进出口岸申报事项纳入《嘉兴海事局政务办理诚信管理办法》（试行），并将依照办法对代理企业进行信用评级，以便民服务举措鼓励守信，依法追究失信行为，推进完善“守信激励、失信惩戒”机制建设。