国际航运组织宣布缩小印度洋及索马里海盗高危区域

恒承国际货运

　　防范索马里海盗袭击“最佳管理规范”发起组织昨日宣布，根据业界海盗袭击个案的减少，在广泛咨询索马里海岸海盗袭击外交联络小组、各国护航海军，包括北大西洋公约组织、多国联合海上部队和欧盟海军行动指挥部之后，将从今年12月1日起缩小海盗袭击“高危区域”(HRA)并修改了以前发布的“最佳管理规范”（BMP4），有关的修改归纳如下：

- 　　原“高危区域”现改称“自愿报告区域“（VRA），范围包括：

　　- 红海：北纬15度

　　- 阿曼湾：北纬22度

　　- 东部最远位置：东经65度

　　- 南部最远位置：南纬5度

- 　　进入VRA的船舶仍然必须向非洲之角海事安全中心（MSCHOA）和英国海运贸易行动组（UKMTO）报告，以便在通过期间得到监测。

- 　　应该根据VRA和HRA的最新资讯，做好进入该区域的事先风险评估工作。

　　发起组织同时强调，高危海盗袭击的危险性仍然存在，航运公司必须继续严格遵循BMP自愿报告的规定，提高警惕，随时报告任何潜在的、可疑的海盗袭击行为。

　　防范索马里海盗袭击“最佳管理规范”发起组织为国际航运组织圆桌会议和石油公司国际论坛（OCIMF）。圆桌会议由波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际航运公会（ICS）、独立油轮船东协会（INTERTANKO）、国际干散货船东协会（INTERCARGO）等国际知名航运协会组成，旨在国际航运舞台维护和加强航运业的权益。石油公司国际论坛国际海事论坛(OCIMF)是一个自愿性的组织。该组织的宗旨是成为油轮、码头以及离岸支援船舶安全环保操作方面的最高权威，促进设计标准及操作的不断完善，同时向业界提供包括船舶破冰以及防范大规模海盗袭击方面的建议。