盐城港捷报频传创佳绩

恒承国际货运

 　　5月19日，记者从盐城港集团获悉，2023年第一季度，盐城港完成自营货物吞吐量3427万吨，完成序时进度的111%，集装箱14.2万TEU，完成序时进度的108%，成绩喜人。

　　人勤春早功不负，奋斗实干启新程。今年以来，盐城港集团上下重抓“项目立航年”“提质增效年”两项活动，统筹一体化融合、高质量发展、高水平推进三大任务，以开局就是决战、起跑就要冲刺的劲头奋力奔跑，生产经营逆势上扬，项目建设蹄疾步稳。

　　经营业绩“节节高”

　　港泊四海船，货达八方客。随着2850辆奇瑞汽车驶入滚装船轮舱，从盐城港大丰港区出口前往墨西哥拉萨罗卡德纳斯港，盐城港至拉美墨西哥汽车滚装航线正式开航。

　　今年，盐城港集团积极响应构建新发展格局，打造淮河出海门户的需要，开展新时代“南征北战闯市场”百日攻坚活动，不断丰富货源种类，提高服务能力和水平。活动开展以来，该集团累计拜访客户数量3294家，签订意向/框架协议数量473份，签订正式协议48份，实际走货359TEU、76.25万吨。

　　一季度，盐城港新开通对外航线3条，实现了36条航线的对外开放格局；盐城港滨海港区一季度外贸吞吐量实现超30万吨，同比去年一季度增长110.99%，实现外贸吞吐量翻一番，创一季度新高；盐城港保税物流中心一季度进出口货值7898.36万美金，在江苏省排名第三，进一步助力了盐城市外贸经济高质量发展。

　　与此同时，盐城港集团也在构建多式联运新格局上持续发力，盐城港保税物流中心第一批集装箱货物从哈萨克斯坦铁路发出，经中欧班列到达国内阿拉山口，并通过全国通关一体化报关模式，成功入区运往盐城港保税物流中心，随后分别发往上海、内蒙古、福建等地，首次实现“公铁海”多式联运，打通了一条全新的全程物流服务渠道。

　　项目建设蹄疾步稳

　　今年是盐城港集团全面开展“项目立航年”主题活动的首战之年，第一季度多个项目建设顺利推进。

　　大丰海上风电运维服务基地项目计划总投资8.17亿元，其中土建项目预计将于2024年8月建成投运。项目整体运营后，将有效保障盐城市海上风电设施维护、海上救援工作的顺利开展，提高盐城市海上风电产业发展水平，可实现年营业收入6亿元，入库税收1.02亿元。

　　盐城港保税物流中心仓储（二期）项目第一季度也正式开工，项目主要建设内容为区内C1、C2、C3多层仓库、E2多层冷库、C5区外高位立体库，计划总投资16.9亿元，总用地面积166亩，建筑面积18.6万平方米，建成后可增加仓储面积14万平方米，实现年收入2.23亿元，年入库税收3180万元，年周转货物786万吨。

　　“朋友圈”越来越大

　　2月15日，江苏省港口集团、江苏盐城港控股集团投资合作协议签约仪式成功举行，双方将围绕集装箱港口运营、江海河联运发展、集装箱航线开辟等领域开展多层次、全方位合作。同时，双方将结合盐城港各港区的功能布局、产业发展，优化配置沿海、沿河港航资源，发展江海河联运业务，共同开辟集装箱国际、国内航线，推进苏北及沿淮河集装箱集聚和绿色智慧港口航运发展，更好地服务于区域经济发展。

　　今年以来，盐城港集团以融合促发展，切实抢抓淮河生态经济带、江苏沿海发展、长三角一体化以及RCEP自贸区“一横一纵一圈一区”四重战略叠加机遇。

　　2月17日，盐城港与韩国KMTC（高丽海运）签订物流合作协议，双方将本着“互惠、互利、稳定、恒久、高效、优质”的合作精神，结成深度合作伙伴关系，适时共同开展集装箱业务货源组织、港航一体化、航线设定等专项合作，进一步构建“海上联结南北、内陆贯通东西、向海融入中日韩”双循环新格局。

　　下一步，盐城港将继续坚持贯彻盐城关于“河海联运一体化发展”的重大战略部署，切实扛起“争当服务经济发展的先行军，勇做盐城向海发展的主力军”使命担当，聚焦“项目立航年”“提质增效年”全年任务目标，围绕“高质量、大融合、上水平”三大要求，奋力谱写争创世界一流港口新篇章。