欧洲陷危机 应“搭桥”而非“断链”

恒承国际货运

 　　2022年，欧洲不堪回首。俄乌冲突不断造成外溢影响，衍生出一系列经济、政治、社会危机，人们深陷其中，难以自救。

　　冷战结束后，北约不但没有退出历史舞台，反而继续制造假想敌，5轮东扩把俄罗斯推到墙角，在乌克兰埋下仇恨的种子。在美国不断“拱火”之下，武装冲突终于爆发。第一个直接后果是，欧洲出现二战后最大的难民潮，欧盟国家不得不紧急安置数百万避难者。

　　欧盟追随美国对俄罗斯发起多轮制裁，俄方予以反制，推出能源合同卢布结算令，减少天然气供应。双方对峙引发能源危机，以及大范围的物价飙升、消费不振、工业低迷，欧洲经济濒临衰退。

　　民众走上街头，行业罢工潮涌现，一些国家还出现执政危机。意大利提前举行选举，极右翼异军突起；英国领导人频繁更换，特拉斯成为任职最短的首相。

　　欧洲自食苦果，这是长期唯美国马首是瞻的无奈选择。可是，美国从未顾及欧洲盟友利益，反而坐收渔利，它逼迫欧洲停止进口俄罗斯能源，同时以高出成本数倍的价格向欧洲出售液化天然气。此役一过，欧洲“绿色转型”的雄心再度受挫，“战略自主”的目标恐怕更加遥远。

　　中国秉承“人类命运共同体”理念，与欧方开展务实合作。年初，习近平主席在达沃斯论坛上发表视频演讲，收获积极反响。年末，德国总理朔尔茨成为中共二十大后首位访华的西方领导人。巴厘岛二十国集团峰会期间，法国、意大利、荷兰、西班牙等国领导人争相与习主席会晤，欧洲理事会主席米歇尔更是在峰会后访问中国。中欧经贸合作逆势增长，为拉动全球经济复苏发挥重要作用。

　　展望2023年，俄乌冲突将继续胶着，双方靠武力都无法达到目的，劝和促谈声音将越来越高。欧盟已承诺，2023年将向乌克兰提供180亿欧元重建资金。与此同时，欧洲能源危机仍然难以缓解。国际能源署估计，俄罗斯管道供气继续下降，欧盟要想在夏季前实现储气95%的目标，面临300亿立方米缺口。

　　法国和意大利领导人计划2023年年初访华。2023年是“一带一路”倡议提出10周年。用合作取代对抗，选择“搭桥”而非“断链”，符合中欧和国际社会共同利益。