五个月“翻倍”！这家船东3900万美元出售一艘LR2型成品油轮

恒承国际货运

 　　日前希腊油轮船东United Maritime Corporation(以下简称“United”)继续利用强劲的油轮市场“甩卖”了一艘今年七月收购的LR2型成品油轮。

　　12月20日这家在纳斯达克上市船东在一份声明中官宣已与一家无关联第三方达成最终协议以3900万美元的价格出售LR2型成品油轮“Minoansea”轮(109000载重吨、建于2008年)预计将在2022年12月底前交付给新船东。

　　交易涉及的“Minoansea”轮由United于五个月前收购。

　　根据海运圈聚焦此前报道7月11日United与无关联的第三方达成协议以7950万美元的价格收购了四艘二手油轮包括两艘两艘114000载重吨的阿芙拉型油轮“Bluesea”轮和“Parosea”轮(于2006年韩国知名船厂建造)及两艘109000载重吨的LR2型成品油轮“Minoansea”轮和“Epanastasea”轮(于2008年中国知名船厂建造)。

　　三个月后该公司开始利用资产价格的上涨择机出售刚收购的油轮。10月13日United官宣以6250万美元的价格出售两艘阿芙拉型油轮“Bluesea”轮和“Parosea”轮预计在2022年第四季度交付给新船东。

　　United董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis表示:“‘Minoansea’轮总售价较收购价的溢价超100%而股本回报率估计约为480%。10月出售的两艘阿芙拉型船总售价较收购价的溢价约为50%股权回报率分别约为240%。”

　　“自United六个月前首次上市以来我们从这三艘油轮销售中获得的利润总额约为3800万美元相当于截至2022年12月19日公司市值的130%。我们仍然坚持战略在航运业进行适时投资并创造利润。”

　　在完成上述船舶的出售后目前United船队将包括1艘7月收购的油轮和1艘Seanergy拆分至该公司的干散货船总运力为280961载重吨。

　　今年6月纯海岬型船东Seanergy为实现多元化的业务模式将其2005年建造的海岬型散货船“Gloriuship”轮拆分到新成立公司United后者随后成功在纳斯达克上市。