船东：明年环保新规生效后散货船市场有望回升

恒承国际货运

 　　今年散货船市场表现不佳不过随着明年环保新规生效后运力缺口加大运价有望回升。

　　在从11月下旬的低谷反弹后进入12月中大型散货船日租金都有较好支撑维持在相对高位水平。其中好望角型船12月19日日租金约为18126美元近一个月上涨约95%、近一季上涨约44%;巴拿马型船日租金14808美元近一个月上涨约3%近一季下跌约17%;超灵便型船日租金12609美元近一个月下跌约2%近一季下跌约26%;灵便型船日租金为12618美元近一个月下跌约8%近一季下跌约23%。

　　不过业界人士指出由于年底即将进入欧美假期估计短期日租金支撑力道恐难乐观。而近期小型船因面临集运运价下跌后部分货源改走集装箱出货也影响小船日租金表现疲软。

　　尽管如此随着2023年1月现有船舶能效指数(EEXI)和碳强度指标(CII)两大环保新规即将生效散货船公司对于明年市场供需仍持正向态度。

　　正德海运董事长蔡邦权指出后疫情时代由于需求放缓、供应链恢复、中国大陆动态清零政策、全球通胀、俄乌战争、欧洲能源危机等不确定因素持续影响全球经济景气但过去两三年全球散货船新船订单偏低加上即将生效的环保新规造成运力缺口因此明年市况有机会回稳。

　　慧洋海运也对2023年前景持审慎乐观态度。该公司表示由于全球最大原材料需求国——中国的开放政策日渐明朗预期明年春节后运价将会缓慢回升。慧洋海运预计明年换约船舶将有5%-6%的租金涨幅。

　　慧洋海运指出如果俄乌战争结束将会带来战后重建需求再加上近年来散货船新船订单量偏低难以弥补环保新规生效后船舶降速、报废拆解的运力缺口这对于散运市场而言则是正面讯息。

　　另外慧洋海运旗下拥有最多数量节能船队多达62艘船不受新规影响无需降速约占比45%相对其他公司更具竞争力将展现规模优势。