海事保险商正面临重大挑战

恒承国际货运

 　　近日，国际海运保险联盟（IUMI）表示，在未经测试的新技术、通货膨胀、地缘政治紧张中，承保人正面临着重大挑战。

　　在芝加哥举行的国际海运保险联盟（IUMI）会议上，海洋船体委员会主席Rama Chandran对船壳保险的长期可持续性表示担忧。"虽然2021年保费基数较前一年增长，但我们正面临着不断恶化的损失率。自2012年以来，保费基数持续下降，最近才开始逐步上升。”

　　Chandran表示，不断增加的损失、持平的利率和持续上升的通货膨胀可能会打击盈利能力，海运保险业前景堪忧。

　　“今年上半年索赔增加，主要是由于船舶活动增加和通货膨胀导致钢材价格上涨，备件和劳动力成本增加。随着航运活动恢复到COVID-19前的水平，我们不可避免地会看到索赔的增加，这将抑制IUMI在2021年期间报告的令人鼓舞的损失率。2022年的前景令人担忧，”Chandran说。

　　除了长期的可持续性，IUMI海洋船体委员会已经确定通货膨胀、船舶火灾和航运的去碳化确定为主要问题。

　　通货膨胀

　　自2021年以来，钢材价格以及通货膨胀和劳动力成本大幅增加，影响了船体维修成本，同时备件成本大幅增加，将进一步增加机械索赔。一些货币的疲软也会直接影响到损失率。

　　火灾

　　大型集装箱船上的火灾继续影响着船体、货物和保赔险，而且不幸的是，已经造成了悲惨的生命损失和环境破坏。主要原因似乎是危险货物的错误申报或不申报。机舱火灾也在增加，这可能揭示了一些潜在的风险，包括船员的能力和现代技术。

　　温室气体2050

　　航运业的去碳化正在进行中，但离现实仍有一段距离。由于中长期措施仍在讨论中，缺乏监管和基于市场的激励措施，船东和保险公司都存在很多不确定性并犹豫不决。据IUMI称，人们期望未来不会仅有一个解决方案/燃料，而是有许多这样的解决方案/燃料——前提是陆地上的基础设施已经到位。从保险的角度来看，重点是确定与新燃料有关的风险，如何减轻这些风险，并与船级社和监管机构合作制定必要的规则、标准和指导方针，以确保安全过渡。