马士基航空货运启动美国航班监管程序

恒承国际货运

 　　航运巨头 AP Moller-Maersk 已向美国交通部申请，将子公司 Star Air 的外国航空承运人许可证转让给其新的马士基航空货运业务。

　　在 Air Cargo News 看到的文件中，该公司已申请以公司新的法定名称 Maersk Air Cargo 修改和重新颁发 Star Air 的外国航空承运人许可证，并在修改获得批准之前，以相同的名义颁发豁免权。

　　该公司在申请中表示：“AP Moller-Maersk 最近进行了公司重组，马士基航空货运公司被创建为马士基航空控股公司的新子公司。”

　　“马士基航空货运是马士基航空货运服务的新运营实体。

　　“申请人打算在其往返美国的服务中使用马士基航空货运的名称。”

　　没有收到对申请的反对意见。

　　“Star Air 已对所有相关方进行了调查，没有任何一方反对该申请，”一份文件称。

　　“因此，星航恭请该部门批准所请求的救济。”

　　马士基航空货运公司于 4 月成立，因为这家现金充裕的航运公司希望通过投资空运和货运代理，将其业务范围扩大到传统海上业务之外。

　　新航空公司预计将于下半年投入运营，并将利用丹麦比隆机场作为其主要枢纽，提供每日航班。

　　8 月，该航空公司进行了一次从韩国仁川飞往美国格林维尔斯巴达堡的特殊演示飞行。

　　马士基最近证实，马士基航空货运公司的三架新建波音 B767-300F 货机将于今年秋季由总部位于迈阿密的货运航空公司 Amerijet 在美中航线上运营。

　　随着马士基航空货运公司的推出，三架新 B767-300F 的订单于 4 月宣布。

　　除了三架租赁的 B767F 货机之外，这些货机将于今年通过 ATSG 的租赁部门 Cargo Aircraft Management 投入运营。

　　该航空公司还订购了两架将于 2024 年交付的新 B777F。

　　根据跟踪网站 Airfleets 的数据，该航空公司目前拥有一支由 15 架 B767 货机组成的机队，这些货机以前由 Star Air 代表快递公司运营。

　　这些飞机中的大多数目前正在运营欧洲内部航班。