上海口岸“报复性出口”，船公司酝酿涨价？

恒承国际货运

 　　自6月1日起，上海进入全面恢复正常生产生活秩序阶段。连日来，上海海运、空运口岸货量持续回升，上海港集装箱日吞吐量回升至正常水平的95%以上。6月以来，上海港集装箱单日吞吐量已超过11.9万标箱。其中在洋山口岸，上海封控期间日均出口报关量为7000单，但6月1日迄今，日出口报关量已增至1.1万单，增长超过50%。

　　上海即将开始的“报复性出口”，给口岸部门带来较大压力。各大船公司为提高效率，“将失去的时间抢回来”，集装箱船从开港到离泊的时间已从原正常时期的48小时压缩到了24小时甚至16小时。这样一来，留给出口货物进港、查验、装船的时间便大幅压缩，货物物流任一环节的滞后，都可能增加“落箱”风险。目前，上海口岸相关单位正积极调配资源，全力确保出口货物的及时出运。

　　同时，因为运力供不应求，运价也水涨船高。全球前十船运公司的人士表示，“基本上每班一个价，近洋航线运价涨幅在50美元至100美元，一些欧美航线涨幅甚至高达上千美元。”另据货运承揽业相关人士透露，国际大型航商正酝酿6月中旬大涨运价，涨幅目前还在仔细评估中，至少是一成起步，不排除先以附加费形式涨价。