“减量置换”成为国内钢铁业结构调整一大出路

恒承国际货运

　　用先进产能“覆盖”取代落后产能的“减量置换”办法，正在成为国内钢铁业结构调整的一个方向。宝钢发布最新消息，其在广东湛江的千万吨级钢铁项目一号高炉已经点火成功，到明年６月份整个项目建成投产。这个项目“覆盖”淘汰的落后产能超过１１６４万吨。
　

　　据了解，宝钢广东湛江钢铁基地项目位于湛江市东海岛，项目建设规模为年产铁水８２３万吨、钢水８９２．８万吨、钢材９４４万吨。宝钢湛江项目的最大特点是，探索了钢铁业的“减量置换”办法。以宝钢重组广钢、韶钢为契机，建设湛江钢铁精品基地，压缩区域钢铁产能。到目前为止，广东省已淘汰落后钢铁产能１１６４．７万吨。同时，宝钢已完成了对韶钢的实质性重组。

　　中国钢铁业的另一大难题是，布局不合理，导致资源与市场的配置效率不高。从钢材物流来看，主要存在“北钢南运”问题，徒增物流成本。从钢铁原料供应线而言，也长期存在“南进北运”或“东进西运”问题，如果能在进口矿最近到达点的华南地区就地建厂，就可以大大压缩钢铁业的低效成本空间。

　　宝钢集团董事长徐乐江说，宝钢湛江项目的出发点正是对准了钢铁业的这个布局困境。广东是钢铁消费大省，但长期以来钢材自给率特别是板材自给率较低，湛江钢铁定位于生产高级碳钢精品板材，可以有效化解华南市场钢铁供需结构不平衡的矛盾，同时可就近低成本地获取优质进口矿。

　　业内人士说，目前在北部湾地区，除了国内的湛江、防城港钢铁基地以外，日本ＪＦＥ等企业也都在规划建设千万吨级的钢铁项目，未来世界新的钢铁中心可能会出现在这里。中国钢铁代表性企业应尽早适应这种国际大趋势的变化，参与国际竞争。