集运巨头们上周密谋的'大事'确认了只不过……

恒承国际货运

 　　航运界网获悉，11月15日，地中海航运发布消息称，地中海航运、马士基集团、赫伯罗特、达飞轮船、日本海洋网联船务（ONE）的IT高管们正在讨论建立共同的信息技术标准，将在集装箱运输行业更广泛的范围内向所有的相关利益方免费开放。

　　地中海航运首席信息官和发言人André Simha表示，“集装箱运输公司采用一套共同的信息技术标准，是符合客户和所有利益相关方的最大利益的。”

　　“我们正在努力地减少各种繁琐的程序，提高透明度。目前时机正当，新技术催生新的客户友好型体验机会。我们将聚焦于实现技术突破，为客户提供更好的服务，而不是处于各自封闭的工作中。”

　　航运业由诸多的行业组织和机构，但此次各方认为，有必要为集运船公司建立一个中立的、非盈利的组织，为行业和所有利益相关方谋取利益、创造价值。

　　André Simha表示，“这也是为什么我们非常欢迎新成员加入其中。”

　　据了解，新成立的协会无意于开发或运营任何数字平台，但旨在通过标准化确保互操作性。同样地，各方也不会讨论任何商业或运营事宜。

　　简单来说，五大集运巨头将致力于建立一个中立的、非营利性组织，宗旨是为行业数字化和标准化铺平道路，预计将于2019年初正式运营，不过也要看监管法规的要求。地中海航运、马士基、达飞、赫伯罗特、ONE将成为协会成员。协会成立后，欢迎所有的船公司加入。

　　各方参与人员包括：马士基集团首席技术信息官Adam Banks、达飞转型、数字化副总裁Madhana Kumar、赫伯罗特信息技术总监Martin Gnass、地中海航运首席信息官André Simha、ONE企业创新执行董事Noriaki Yamaga。

　　而在上周，航运界网援引外媒报道，前6大集运公司正打算建立一个全新的全球化协会（global association），其中行业标准成关键词。而目前来看，中远海运集运并未参与其中。当时，赫伯罗特首席执行官Habben Jansen还“辟谣”：“我们不做评论。我们欢迎一切可以改善服务的行为。但对于我们来说，这不过是个谣言。我们不就此事评论。”