香港
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天津港巨爆，闻者伤心。巨大火球冲破夜空，有如灾难片中的场景，令人震惊。天津港，是北方最重要的港口，此刻却满身伤痕。世界各国对港口安全都非常重视，那么以港口贸易起家、对于连续12年位列全球最繁忙的集装箱港口的香港来说，这里的港口安全和消防保障是怎样的呢？
李嘉诚是靠货运生意起家
世人的印象当中，香港是国际金融中心，这形象根深蒂固。其实不然，金融行业只占到香港整体GDP的15%，而港口贸易却占据25%。香港是天然深湾良港，地形得天独厚，早在英国统治时期便已开发，据说连香港这个地名，也是因运送香木而得。
华人首富李嘉诚，早年也是靠码头货运生意起家，还有很多响当当的大公司，做的也都是货船物流、集装箱运输、码头仓库、货物运输的生意。如今，香港是全球最繁忙和最高效率的国际货柜港之一，去年，就有2200万个标准货柜通过香港港口运至全球各地。毫不夸张地说，正是因为货柜码头的兴旺，才成就了今日的香港。
如果你来过香港，从市区驱车前往大屿山国际机场的路上，除了可欣赏到宏大优美的青马大桥，相信一定会对繁忙的货柜码头印象深刻。香港货柜码头，位于葵涌、青衣及昂船洲一带沿岸，与青马大桥相离不远，这里共有9个货柜码头，占地279公顷，提供24个泊位共7804米深水岸线，可以停泊世界上最大型的货柜船，是香港最主要的货柜物流处理中心，亦是全世界第三大吞吐量的货柜港口。
这9个货柜码头由五家营运商管理和营运，包括：现代货箱码头有限公司、香港国际货柜码头有限公司、中远-国际货柜码头(香港)有限公司、环球货柜码头香港有限公司和亚洲货柜码头有限公司。虽由私人公司运营，但香港特区政府2003年成立了香港港口发展局，由运输及房屋局局长任主席，为政府及私营机构提供港口规划及发展事宜的意见，积极参与其中。
从山上俯瞰下去，各种颜色的集装箱，如积木一样密集堆落在码头空地，巨大鲜红的吊臂占据了天际线，守护着整个港湾。吊臂伸向的不远处，就是一片又一片住宅区，包括美孚、葵涌、荔景、青衣等。根据2011年的统计，葵青区的人口约有511167人。不少公共房屋、私人楼宇位于货柜码头周围，甚至从房间都可以望到货柜码头，因有海景，这一类住宅叫价比一般住宅还高。天津事件发生后，不少人也心存担心，会否有类似的潜在风险存在呢？
危险品与民居如何协调
香港非常关注港口的安全。先说危险品管理。香港开埠以来就是重要海港，需要囤积大量燃油，而公务工程亦涉及爆炸品的使用，工业也会有危险品储存。二十多年前，青衣岛就出现过油库太接近民居的争议。各区以前也有众多石油库就在居民区附近。而现今，这些石油库已迁走，大部分集中在青衣岛西南一角，距离民居甚远之外，还有山脉阻隔，对住宅区不构成危险。
而爆炸品仓库由政府统一管理，原本设在西环对开的青洲以及长沙湾对开的昂船洲炸药库早已关闭，现在只有两个爆炸品仓库，分别位于大屿山狗虱湾及九龙沙田岭，均是远离民居的。
至于危险品仓库，部分设在工业区内，有些工厦外墙注有如“Cat 5”字样，就是指第五类危险品仓库。香港的危险品管制甚严，共分10大类，其中第1类即爆炸品，私人不得储藏；其余的危险品仓库均要领牌，由消防处监管。除储藏外，包括转运危险品地要按照法定的程序处理。
虽然以往香港也有危险品储存地点和转运时发生意外，但由于地点远离住宅区，极少酿成大量人命伤亡。而一些危险品仓库位于工业楼宇，对于身处在工厦内的人士就构成潜在危险，所以政府致力打击工厦劏房，亦是为市民的安全着想。
香港的消防员为终身职业
这次天津巨爆伤亡惨重，死者当中不少是首先冲入火场救火的消防员。
反观香港的消防员系统，香港消防处是香港保安局辖下编制第二大的纪律部队，负责消防、救援，并且提供紧急救护服务，有各级消防救护人员约9500名及文职人员720名。以香港固定人口计算，每万人便有14个消防员，与欧美大都市接轨。而上海每万人才有3.7名消防员。
与很多发达国家一样，香港消防员实行终身职业制。而且在所有纪律部队中，消防员要求的体能及专业水平较其他职业，比警员更高。考上消防员相当不易，过去三年的平均合格率只有三成七，即每十个人中，不足四人合格。
报考香港的消防员，学历最少为高中及以上学历，新入职的消防员须在消防训练学校接受为期26个星期的初级训练，如爬上高塔跳下来，熟练掌握消防装备等。除需通过体能测试外，还需通过模拟实际工作测验及能力倾向笔试，才能正式服役于消防处，体能衰退便要退役。
另外，香港消防员属于公务员编制，令整个消防队伍十分稳定，既可以防止消防人员频繁流动而出现的技术脱节，也可确保消防员熟悉辖区情况，遇火可作出专业判断。
工作稳定、薪酬吸引，让消防员成为不少人心目中的理想工作。香港消防员起薪约是内地合同制消防员的5倍。特区政府消防处资料显示，消防员起薪点为一般纪律人员薪级表第4点，即每月18060元港币。消防队长的入职薪金更可达3万港元。以上这些皆是香港消防处在世界上声誉较高的依据，值得内地借鉴。
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