航运、地产低迷减值亏8亿 大连国际推进资产重组谋转型

恒承国际货运

　　8月27日晚，大连国际（000881）发布公司半年度业绩报告称，2015年上半年公司实现营业收入99,582.19万元，比上年同期增长8.01%；由于大额计提资产减值准备，实现归属于上市公司股东的净利润-81,892.93万元，比上年同期下降1,725.18%，基本每股收益为-2.65元。同时，对于报告期业绩同比大幅变动，大连国际在回复深交所关于计提大额资产减值的关注函中，对资产减值的详细情况进行了说明。此前，公司还公告了重大资产重组事项的进展，拟与中广核核技术应用有限公司合作开发民用非动力核技术产业。

　　报告中提到，受到国际航运市场和国内二、三线城市房地产市场持续低迷，以及国际远洋船舶市场价格深幅下跌的影响，大连国际远洋运输船舶资产和房地产存货出现明显的减值迹象，此次，公司远洋运输船舶资产计提减值101,464.11万元；房地产存货计提跌价准备18,848.53万元，合计计提资产减值准备120,312.64万元，影响归属于母公司的净利润-75,189.31万元。

　　事实上，整个2015年上半年世界经济复苏乏力，国际航运市场尤为不景气，包括BDI、BSI等国际航运指数屡创新低，国际干散货运费水平已降至历史低位，全球干散货运行业全面陷入经营困境。另据路透社报道，从亚洲到北欧集装箱货运价格上周再跌26.7%，这条全球最繁忙路线的运价已经连续三周下跌，三周累计跌幅近60%。金融博客Zero Hedge称，如果运价反弹结束，并以当前的速度下跌，不仅大型船运企业会关闭航线，投资者也会担忧全球经济很可能再次进入衰退。

　　外部环境每况愈下使得公司转型变得越来越迫切，值得注意的是，此前大连国际已发布重大资产重组三方框架协议公告，拟与中国广核集团子公司中广核核技术应用有限公司合作，注入民用非动力核技术业务资产。区别于大众熟知的反应堆核电站技术，民用非动力核技术应用领域极其广泛，包括在工业、医学、农业以及环保方面具有广泛的应用价值。据资料显示，美国和日本国民经济总产值中核技术的贡献约占3%~4%，而在我国这一占比约为3‰~4‰，与发达国家相比，有着较大的增长空间。

　　资料显示，今年4月21日大连国际停牌筹划重大事项，并于7月14日晚间公告了重大资产重组三方框架协议，并一直停牌至今，对于持有大连国际股票的投资者而言，超过4个月的停牌期，不仅躲过A股历史上罕见的高幅震荡，还迎来了企业转型升级的资产重组，无疑是期待中的利好消息。关于公司资产重组的相关情况，公司董秘表示，“公司本次重组意向是寻求高新技术领域的优质资产和先进技术，从根本上改变业务结构，谋求转型升级，提升公司的持续盈利能力，为全体股东创造持续良好的投资回报。”