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白云机场广州北站将"空铁联运" 广州港将成南方最大港口

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  广州3年行动方案围绕17重点项目布局运输服务,将打造世界级综合交通枢纽


  交通运输部日前公布全国首批“综合运输服务示范城市”名单,广州等16个城市入选。昨日,记者从市交委获悉,广州已围绕综合运输服务示范城市建设,制定了3年行动方案,其中包括将打造白云机场与广州北站的“空铁联运”世界级综合交通枢纽,逐步完善“约租车公共信息系统平台”,建成并使用“升级版”集疏运体系等重要目标。


  广州港将成南方最大港口


  交通运输部自去年开始组织开展“综合运输服务示范城市”项目建设,力争在“十三五”末打造一批高质量的综合运输服务示范城市。经申报与评审,广州最终成功入围国家首批综合运输服务示范城市项目。


  记者从市交通部门了解到,围绕综合运输服务示范城市建设,广州已制定3年行动方案。方案围绕17个重点任务和建设项目的实施,将推动综合客运枢纽、物流集疏运中心建设等。


  根据3年行动方案目标,广州将通过轨道交通建立白云机场与广州北站之间的快速联运,白云机场和广州北站将联合成为“空铁联运”的世界级综合交通枢纽;同时,广州港将强化在全国沿海主要港口和广州市、广东省、泛珠三角对外贸易口岸地位,使之成为南方地区最大的全国沿海主要港口、我国沿海集装箱运输干线港。届时,广州港口年货物吞吐量将达5.2亿吨、集装箱吞吐量2100万标箱,客运吞吐量180万人次;广州铁路枢纽年货运量将达7000万吨,客运量 12000万人次;广州公路年客运量将达6.87亿人次,货运量4.8亿吨。


  3年行动方案中还提到,多种综合运输服务信息化服务平台将逐步完善,包括公路客运联网售票系统、96900投诉服务热线、约租车公共信息系统平台等。


  将建“升级版”集疏运体系


  根据3年行动计划,广州还将致力于建成并使用“升级版”集疏运体系。如广州白云国际机场将完善高速铁路、城际轨道、城市轨道、专用轻轨、高速公路、城市道路等多种交通方式衔接,成为泛珠三角地区多种方式换乘的交通枢纽;形成以机场为核心的“二横三纵”高速公路格局;除现有地铁三号线外,引入广佛环城际、穗莞深城际、广清城际3条城际轨道交通,串接T1、T2航站楼和远期规划的T3航站楼,利用城际轨道开行从广州站经北站至机场的直达快线,并依托T2 航站楼交通中心设置机场陆侧综合交通枢纽。


  港口集疏运方面,广州港南沙港区的衔接条件(考虑江水联运码头的建设)将得到改善,珠三角内河航运优势将充分发挥,港口中转将快速发展;广州港南沙港区疏港铁路将逐步建设;高快速路方面将形成7条疏港通道,包括南沙港快速(S105)、东新高速(S39)、虎门大桥、广珠东线高速(G4W)、南沙疏港公路、深中通道、江中高速延长线;根据货物集疏运和城市发展要求,完善广州港黄埔港区、新沙港区周边的道路系统,改善交通环境。


  铁路客运站集疏运方面,将以南站为核心规划广珠西线高速(S43)、广明高速(S5)、东新高速(S39)、南大干线4条高快速路,将形成“井”字形疏解通道;将完善包括广珠城际、广莞惠城际、广佛环城际等城际铁路,以及包括广州2号线、7号线、20号线及佛山2号线等地铁线路。同时,广州将对广州火车站及周边地区进行现代化改造提升,建设适合高铁停靠、各种交通方式有效衔接的站点和广场。

 

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